Cosa fare ora? Beh, innanzitutto mai acquistare moto usate senza averle mai viste. Anzi, facciamoci accompagnare da qualcuno, magari un amico che ne sa molto più di noi. E ricordiamoci di munirci, prima, di una torcia elettrica.
Chiedere informazioni sui difetti della moto a cui si è interessati.
Controllare bene l’aspetto generale della moto. Accertarsi che sia simmetrica, controllandone la linea centrale e le forcelle.
Informarsi se la moto a effettuato gare. Se si controllare che ci siano piccoli fori di sicurezza.
Il mezzo ha avuto sinistri? Allora guardiamo bene che sulle barre, sullo scarico, sulle plastiche e sulle leve non ci sia il minimo graffio o curvature.
Controllare che i freni abbiano un funzionamento regolare.
Relativamente alla frizione, controllare se lo sforzo della leva e se il pedale, una volta schiacciato, viene rilasciato.
La sella deve essere in perfette condizioni. Quindi ne strappi ne graffi.
Controllare attentamente che le sospensioni siano a posto, ispezionando le forcelle ed assicurandoci che non ci siano perdite nella guarnizione.
Controllare la profondità del battistrada delle gomme, il loro profilo, rotondo o quadrato, ed il relativo codice.
Ispezionare entrambi i lati delle ruote per cercare eventuali crepe
Ispezionare i vari pulsanti e le luci. Il rumore del motorino di avviamento è un indice di valutazione per lo stato della batteria.
Per la catena dentata controllare che le ruote dentate non abbiano denti agganciati o la catena allungata.
Del serbatoio controllare l’eventuale presenza di ruggine o di vernice di colore bianco latte al suo interno. Eventuale benzina vecchia dovrà essere sostituita se di colore giallo scuro.
Per lo scarico, controllate che non vi siano danni di qualsiasi genere od anche della ruggine. La pressione, inoltre, deve essere uguale su entrambi i lati.
Mettere in moto il mezzo ed accertarsi del corretto funzionamento del propulsore, in particolar modo all’accensione. Controllare bene eventuali perdite del carburatore.
Attenzione alle moto che vi vengono presentate molto sporche. Potrebbe nascondersi qualche grossa magagna.
Controllate il cavalletto centrale. Attenzione ai cuscinetti della ruota ed al funzionamento del freno.
Chiedere sempre ed estesamente al venditore le condizioni del mezzo.
Accordarsi sempre sul prezzo da pagare e precisare, sempre, se si è disposti a pagare qualcosa in più per gli accessori disponibili.
Il casco usato meglio lasciarlo al suo primo proprietario.
Prima di concludere, fare sempre, e, ripeto, sempre, un primo giro di prova.
Per i neofiti, ricordatevi di acquistare una moto che non sia molto impegnativa. Parlo del suo peso e della sua potenza.
